美國路陽上海公司--上海路陽儀器有限公司
021-6419-9903
189-1703-9682
您的位置:首頁>>技術應用>>技術文章

氧氣閥門生產中怎樣除油脫脂?

作者:脫脂清洗操作工時間:2020-01-26 06:51瀏覽681 次

信息摘要:

氧氣閥門的去油脫脂驗收遵循HG 20202-2000 《脫脂工程施工及驗收規范》,裝配前每個零部件均用干凈的精密濾紙進行擦拭,選擇部件死角,濾紙不變顏色為合格;用黑光燈照射閥門,表面沒有藍色熒光證明清洗干凈。

 什么是氧氣清潔?

氧氣清潔以確保質量和安全
如果您不熟悉該術語,那么聽起來就不是這樣。氧氣清潔是一種用于與液態或氣態氧氣一起使用的清潔設備的方法。

富氧系統中的污染物會帶來嚴重的風險。在工業環境中使用氧氣清潔可消除由于易燃污染物引起的火災或爆炸危險。當用于醫療目的時,氧氣清潔可以去除可能造成直接人身傷害的污染物。

氧氣和火
氧化劑(例如氧氣)是著火所需的三件事之一。另外兩個是燃料(燃燒的東西)和熱或點火源。當不加抑制的鏈反應被添加到具有強氧化劑的環境中時,結果可能是爆炸性的。
從化學加工到制藥和醫療保健,氧氣被用于許多行業。由于其高反應性,所有存在氧氣的系統都必須不含可能用作燃燒燃料的任何污染物。許多CPV客戶(包括但不限于制藥,航空,氯氣和壓縮氣體市場)每天在其業務中使用工業氧氣或其他氧化劑,例如氯氣。

在這樣的環境中,潛在的熱源可能來自諸如:
材料(例如金屬)與其他材料滑動時產生的摩擦
設備產生的靜電或電弧形式的電
撞擊或撞擊物體或顆粒
振動或共振
液體的壓縮,稱為壓縮熱
自燃
當在氧化環境中的燃料源(可能是污染物或金屬本身)由于氣體或液體的突然壓縮(壓縮熱)而產生的熱量自燃時,會發生自燃。如果壓縮(例如在閥門打開和關閉時在閥門中產生的壓縮)產生了足夠的熱量……該熱量超過了已知的自燃溫度……就會自燃。在如此富氧的環境中,這可能意味著爆炸。

為了控制壓縮熱并將溫度限制在富氧系統的自燃范圍內,必須限制壓降。污染物之所以起作用,是因為它們的自燃溫度甚至比閥門組件更低,這意味著爆炸可能在更低的溫度下發生……溫度低于閥門組件的自燃溫度。因此,至關重要的是,必須從富含氧化劑的系統或環境中清除所有潛在的燃料來源。

污染物種類
在清潔過程中到底需要去除什么?污染物本質上是會引起燃燒或自燃或影響產品純度的任何物質。根據ASTM G93,存在三種類型的污染物:

有機物
VOC化合物
烴基潤滑脂和油
無機物
硝酸鹽
磷酸鹽
水性清潔劑和切削油
酸/溶劑
顆粒狀
顆粒,棉絨和纖維
灰塵
焊渣

清潔機制
清潔可以以多種方式進行。該方法主要取決于污染物的性質以及標準或任何其他客戶規范中提出的要求。以下是清潔方法的部分列表:

機械清潔
包括噴砂,研磨和鋼絲刷
去除水垢,油漆或涂層以及焊渣
水清洗

熱水和蒸汽–有或沒有洗滌劑
去除水溶性污染物
噴霧或攪拌
干燥前必須沖洗掉洗滌劑
堿性或腐蝕性清潔
苛性鹽溶解在水中,形成高堿性溶液
去除烴油,油脂和蠟
可以噴涂,浸入,用手擦拭或通過攪動或超聲攪動增強
干燥前必須清除溶劑殘留物
半水清洗

烴溶劑和水乳液
去除沉重的油脂蠟和難以去除的污垢
需要攪拌以混合并保持混合物
必須沖洗掉乳液
酸清洗

鹽酸
去除水垢,鐵銹和氧化物
將去除鉻,鋅,鎘和其他鍍層或涂層
僅推薦用于碳鋼和低合金鋼
必須移除/沖洗
可能需要中和
鉻酸或硝酸
用于脫氧,增亮和去除堿性殘留物(黑絲)
去除/切割油
推薦用于鋁,銅及其合金
必須移除/沖洗
可能需要中和
磷酸
去除氧化物,輕銹和助焊劑
畝ST 被移除/沖洗
可能需要中和
溶劑清洗

酒精或其他溶劑
根據檢查需要用于重新清潔區域
有或沒有水稀釋液或乳液
沒有殘留物/不需要沖洗
蒸氣脫脂

對無法進入的區域有效
使用汽化溶劑,同時將要清洗的零件保持在較低的溫度下

脫脂清洗好的氧氣閥門

檢驗技術

清洗之后,在組裝和包裝之前,閥門組件經過檢查以確保它們滿足最低清潔度要求??梢酝ㄟ^以下任何一種方式進行檢查:

視力檢查
白光用于檢測可見顆粒的污染,而紫外線(黑光)用于檢測發熒光的顆粒。

擦拭測試檢查
擦拭測試是使用干凈的白紙或不起毛的布輕輕擦拭看不見的區域的表面。然后用白光和紫外光檢查布料。

防水試驗檢查
表面噴有清水。如果表面沒有油性殘留物,它將形成薄薄的一層,至少五秒鐘保持不破裂。如果表面殘留油,水會滴成小滴。

溶劑過濾器檢查
對于溶劑過濾,難以觸及的區域用溶劑沖洗,然后過濾以捕獲任何殘留的污染物。用白光和紫外線檢查濾光片。

定量檢查
定量檢查涉及清潔溶劑的蒸發,以確定殘留顆粒的重量,這些顆粒將成為污染物。由用戶或客戶決定可接受的殘留水平。

為什么要對氧氣設備進行清潔?

接觸氧氣的清潔設備需要特定的程序,以確保表面上沒有殘留任何可能與氧氣相互作用的物質。與氧氣設備有關的清潔有兩種,一種是使用與氧氣兼容的清潔劑進行清潔,另一種是用于氧氣服務的清潔設備。
1.使用與氧氣兼容的清潔劑進行清潔氧氣會與任何與氧氣接觸的設備表面(例如氣瓶表面)上殘留的殘留物,顆粒,污垢,油,油脂或其他污染物發生反應。氣缸體或調節器,例如,應使用不會留下任何會引起與氧氣相互作用的化學物質進行清潔。氧氣設備清潔劑
2.用于氧氣服務的清潔設備
與氧氣直接接觸的表面,例如氣瓶上的閥門開口,氣瓶內部或氧氣接頭,不僅必須使用與氧氣兼容的清潔劑進行清潔,而且還必須使用專用設備進行清潔和確保表面沒有殘留顆粒的過程。如果在濕潤的表面上甚至有小顆粒,則從閥門流出的氧氣的速度實際上可能會點燃這些顆粒。

氧氣閥門生產中怎樣除油脫脂?

如果閥門應用在氧氣管道和氧氣容器上,油脂的存在是不可接受的。但是閥門在加工過程中,有時接觸油脂是不可避免的,上海路陽的技術工程師經常遇到客戶咨詢,如何檢測閥門脫脂清洗后如何檢測閥門的干凈程度?,F將閥門的脫脂去油途徑及檢測方法介紹如下:

氧氣閥門加工中,一個重要的步驟就是清洗,閥門的零部件在組裝前必須經過以下過程處理:
1、根據加工要求,部分零部件需要做拋光處理,表面不能有加工毛刺等;
2、所有零部件進行脫脂清洗處理;
3、脫脂完成后必須進行酸洗鈍化,清洗劑不能含磷;
4、酸洗鈍化后用純凈水沖洗干凈,不能有藥劑殘留,碳鋼部件省去此步驟;
5、逐個零部件用無紡布進行擦干,不能有線毛等留存部件表面,或者用潔凈的氮氣進行吹干;
6、用無紡布或者精密濾紙沾分析純酒精對逐個零部件進行擦拭,直至沒有臟色。
7、用黑光燈照射零件,表面沒有藍色熒光證明清洗干凈,清洗干凈的部件必須密封保存,以供安裝。
氧氣閥門的裝配和安裝過程中,還是有很大的機會接觸油脂,對裝配和安裝過程要求如下:
1、瓦特節能對于脫脂車間的安裝車間必須保證潔凈,或者搭建臨時的潔凈區域,例如用新購的彩條布或者塑料薄膜等,防止在安裝過程中有灰塵進入。
2、裝配工人必須身著潔凈的純棉工作服,頭戴純棉帽,頭發不能外漏,腳穿干凈鞋子,手戴塑膠手套,脫脂。
3、裝配用工具必須在裝配前進行脫脂清洗,保證潔凈。

氧氣閥門裝配和安裝完畢后,還存在一些加工方法和途徑來進一步保證去油脫脂。
1、裝配完成的閥門用氮氣至少吹掃1分鐘。
2、氣密試驗必須是用純凈的氮氣。
3、氣密試驗合格后進行包封,用干凈聚乙烯帽密封,聚乙烯帽使用前應用有機溶劑浸泡,擦拭干凈。
4、然后用真空袋進行密封。
5、最后裝箱。
6、運輸過程中要采取措施保證包封不破損。

氧氣閥門的去油脫脂驗收遵循HG 20202-2000 《脫脂工程施工及驗收規范》,裝配前每個零部件均用干凈的精密濾紙進行擦拭,選擇部件死角,濾紙不變顏色為合格;用黑光燈照射閥門,表面沒有藍色熒光證明清洗干凈。

黑光燈照射氧氣閥門 


未經公司同意,嚴禁轉載我站文章,經同意轉載的,必須注明出處。
日本高清在线精品一区_精品视频在线观视频观看_香蕉视频91_日本不卡一区二区